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湛江港30万吨级航道改扩建工程开工
     来源:中国水运网    作者:全媒记者 龙巍     2019/9/30 9:20:00

9月28日上午,湛江港30万吨级航道改扩建工程开工,该工程是国家交通运输部和广东省“十三五”规划的重点建设项目,航道全长为64.1公里,通航宽度为340米,内航道标高-23.0米、外航道标高-23.6米,建成后,30万吨级船舶满载乘潮通航保证率将从53%提高到90%,并可满足40万吨级船舶满载乘潮单向通航、10万吨级和15万吨级船舶双向全潮通航。

湛江港是新中国成立后第一个自行设计和建造的现代化海港,自1956年开港以来,经过60多年的发展,现已发展成为西南沿海港口群主体港,中西部地区货物进出口的主通道、中国南方大宗散货主要流通中心和21世纪“海上丝绸之"路”战略支点港。

深水航道一直是湛江港的“生命线”,也是湛江市经济发展的命脉。自2000年以来,湛江港分阶段实施深水航道工程,从10万吨级到30万吨级已投资23亿元,建成了宁波港以南最深的航道。2008年,30万吨级航道建成使用,港口生产加快发展,当年货物吞吐量突破1亿吨,迈入全国亿吨大港行列。此后,以每年超1000万吨的增量快速增长。继2014年突破2亿吨之"后,2018年,仅用4年时间,湛江港实现了3亿吨的新跨越,位居西南港口群第1位、广东省港口第2位、全国沿海港口第11位。湛江港作为华南沿海通航条件最好的港口和“一带一路”建设战略支点港的优势将更加突出。

据介绍湛江港30万吨级航道改扩建工程开工借建设,将能使湛江港更广泛地适应国际船舶大型化趋势,迎接全球最大的40万吨级超大型矿砂船(VLOC)“矿石湛江”号巨轮“回家”,吸引国内外客商选择湛江,投资湛江,更有力地推动湛江参与粤港澳大湾区、海南自贸区(港)、西部陆海新通道等国家战略建设,联动招商局“一带一路”国内外港口及产业园区,全面提升湛江海内外通达能力,对建设招商局南方散货母港,打造区域性国际物流中心、航运中心,助力湛江加快建设省域副中心城市,打造现代化沿海经济带重要发展极,具有重要战略和现实意义。


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